Daouda Cisse sur LinkedIn : La Marine nationale sénégalaise réceptionne “le Cayor”, son troisième… (2024)

Flotte : Le Gouvernement égyptien accorderait environ 1,27 milliards de dollars américains à EgyptAir pour l’achat de nouveaux avionsLe ministre égyptien des Finances a fait cette promesse devant le parlement en réponse à une question sur le renouvellement de la flotte du transporteur aérien national.Le ministre égyptien des Finances, Mohamed Maait, a déclaré lundi 3 juin que le gouvernement assurerait à la compagnie nationale EgyptAir un financement de 20 milliards de livres égyptiennes au cours du prochain exercice financier pour l’achat de nouveaux avions.Les propos du ministre sont intervenus suite à une question de la députée Noura Ali, présidente de la commission du tourisme et de l'aviation civile au parlement, concernant la nécessité de renouveler la flotte d'EgyptAir.En novembre dernier, EgyptAir a annoncé la signature d'un accord avec Airbus pour l'achat de dix avions A350-900, dont le premier devrait être livré en 2025.Son PDG, Mohamed Moussa, avait annoncé, dans un entretien avec la chaîne CNBC Arabia en 2023, que la flotte d'EgyptAir comprenait 78 avions et que la compagnie était en négociations avec plusieurs compagnies pour la rénovation de sa flotte entre 2027 et 2030.#EgyptAir #Airbus #Boeing

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ITA Airways inaugure le premier vol direct de Rome à Accra 🔴Le Ghana🇬🇭, première destination africaine du pavillon national italien : Next Destination : le Sénégal 🇸🇳Le 6 juin, ITA Airways a célébré l'inauguration de son nouvel itinéraire entre Rome et Accra, marquant ainsi une étape importante dans l'expansion de la compagnie vers le marché africain en pleine croissance. Ce premier vol direct opéré par un A321neo entre les deux capitales renforce la position stratégique d'ITA Airways dans l'industrie aérienne internationale et ouvre la voie à de nouvelles opportunités de voyage entre l'Italie et le Ghana, que ce soit pour les affaires ou les loisirs.« Nous sommes fiers d'inaugurer aujourd'hui le nouveau vol direct entre Rome et Accra – a déclaré Emiliana Limosani, directrice commerciale d'ITA Airways et PDG de Volare – L'ouverture du vol, la seule connexion directe entre l'Italie et le Ghana, représente un pas en avant important. pour la Compagnie : il s'agit du premier nouveau vol de la saison estivale en cours vers le continent africain, un marché à fort potentiel, et permettra à ITA Airways non seulement d'obtenir une entrée stratégique pour le trafic point à point, mais aussi d'atteindre d’autres destinations au sein des deux pays, combinant ainsi tourisme et voyages d’affaires.La nouvelle connexion est opérationnelle avec la programmation suivante :Rome – Accra: 3 fréquences hebdomadaires qui deviendront 4 à partir de juillet avec départ de Rome Fiumicino à 15h30 et arrivée au Ghana à 19h15 (heure locale).Accra – Rome: 3 fréquences hebdomadaires qui deviendront 4 à partir de juillet avec départ de l'aéroport d'Accra Kotoka à 23h45 (heure locale), et arrivée à Rome Fiumicino à 7h35 le lendemain matin.À partir du 3 juillet 2024 Ita Airways va proposer sa deuxième destination africaine, des vols directs entre Rome et Dakar avec des correspondances pratiques dans toute l’Italie. #itaairways

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Plongez dans l'effervescence de Nairobi 🇰🇪avec Asky la campagnie Panafricaine ✨️Explorez le Parc national de Nairobi, où lions, rhinocéros et girafes errent en liberté. Imprégnez-vous de l'atmosphère vibrante du quartier des affaires, puis émerveillez-vous devant l'artisanat local au marché Maasai. Savourez la cuisine kényane dans des restaurants animés et dansez au rythme des musiques traditionnelles. Avec des vols réguliers et un service de qualité, ASKY Airlines rend votre voyage vers Nairobi simple et agréable. Réservez dès maintenant et laissez-vous envoûter par la diversité et la magie de cette destination africaine fascinante.https://lnkd.in/eYnBjfPr#asky #Nairobi #HelloSenegal #DImpulseASKY Airlines

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Namory Camara, DG, Aéroport International Ahmed Sékou Touré – SOGEAC dévoile les grandes ambitions de la République de Guinée en matière de transport aérien....

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Royal Air Maroc en pourparlers avec Boeing, Airbus et Embraer pour une commande de plus de 180 avions courts et long courriers La compagnie aérienne nationale marocaine Royal Air Maroc (RAM) a entamé des pourparlers avec les constructeurs aéronautiques Airbus, Boeing et le brésilien Embraer, en vue d’une commande de 188 appareils d’ici septembre.Environ deux tiers des 188 avions souhaités seront des appareils à fuselage étroit, le reste étant des gros-porteurs n’offrant pas plus de 350 sièges, a déclaré Abdelhamid Addou dans une interview accordée à Bloomberg en marge de l’AG de l ‘IATA à Dubaï.Le PDG Abdelhamid Addou a également annoncé que la Royal Air Maroc cherche 30 avions de transport régional. La compagnie étudie les offres reçues des constructeurs aéronautiques le mois dernier et verra ensuite « quels seront les calendriers de livraison et quelles conditions nous pouvons obtenir », a souligné le dirigeant. Quels que soient les appareils retenus, tous les avions n’arriveront pas à temps pour répondre à la demande croissante. Le PDG Abdelhamid Addou a donc précisé que RAM comblera le déficit avec des avions loués.Rappelons que Royal Air Maroc (RAM) avait confirmé le lancement d’un appel d’offres le 15 avril pour l’acquisition d’un maximum de 200 nouveaux avions. Royal Air Maroc possède une flotte de 50 avions mélangeant ATR72-600, 737-800, MAX 8, 787-8 et -9 et Embraer 190.La croissance de sa compagnie aérienne nationale est stratégique pour le Maroc, qui espère ainsi soutenir la croissance continue de son industrie touristique. En 2023, le Maroc a reçu un nombre record de 14,5 millions de visiteurs, un chiffre qui devrait atteindre 17,5 millions en 2026 et 26 millions d’ici 2030, année où il organisera une Coupe du Monde de la FIFA avec l’Espagne et le Portugal.Présenté le 11 juillet 2023 dans le cadre des ambitions du Maroc d’attirer 65 millions de visiteurs en 2037, le contrat-programme prévoit un investissem*nt du pays dans sa compagnie nationale, basée à l’aéroport de Casablanca-Mohammed V. La participation de l’Etat dans le capital de la RAM « sera renforcée, dans le cadre de l’accompagnement par le gouvernement d’un projet d’investissem*nt de grande envergure de la compagnie, de la mise en œuvre de son plan de développement, du soutien à sa compétitivité et de la digitalisation et l’amélioration de la qualité de ses services », selon un communiqué du Département du Chef du gouvernement Aziz Akhannouch, rapporte Air-journal.

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✈️ Bienvenue à bord de la compagnie panafricaine ASKY Airlines, où votre voyage de Dakar 🇸🇳 à Nairobi 🇰🇪 via une correspondance fluide à Lomé 🇹🇬 promet un confort inégalé. 💺En atterrissant à Nairobi, plongez dans un paradis touristique offrant une diversité culturelle et des merveilles naturelles époustouflantes. Des safaris inoubliables aux majestueuses réserves animalières, le Kenya vous transporte au cœur de l'Afrique sauvage.🧳Embarquez pour une aventure inoubliable avec Asky et laissez-vous enchanter par la magie de l'Est africain. 🦁 Hakuna Matata! Flying with Asky The PanAfricanAirlines brings a worry-free experience, just like in the Lion King!🌍 #Asky #VoyageDeRêve #Dakar #Lomé #Nairobi 🎙 Hakuna Mata Marioo

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AL HASSANE HANE, EXPERT AERONAUTIQUE«Il faut faire un dépôt de bilan et restructurer la compagnie, si on veut sauver Air Sénégal»En savoir plus : https://lnkd.in/eNjHri2g

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Aérien : près de 5 milliards de passagers prévus cette année selon l'IATA Les compagnies aériennes internationales revoient à la hausse leurs prévisions de bénéfices pour 2024 et tablent sur un chiffre d'affaires pour l'ensemble du secteur légèrement inférieur à 1.000 milliards de dollars (921 milliards d'euros), portées par un trafic record.L'Association internationale du transport aérien (IATA) a déclaré s'attendre à ce que le secteur génère 30,5 milliards de dollars de bénéfices à l'échelle mondiale cette année, soit plus que les 27,4 milliards de dollars de profits enregistrés en 2023.Quatre ans après le CovidLes compagnies aériennes s'attendent par ailleurs à transporter près de cinq milliards de passagers (4,96 milliards) dans le monde cette année, battant largement le record de 2019 à 4,54 milliards.Cette prévision intervient quatre ans après la pandémie de COVID-19 qui avait vu l'industrie accuser une perte de 140 milliards de dollars en 2020. Elle est relevée par rapport à celle d'un bénéfice de 25,7 milliards de dollars donnée en décembre.Meilleur que prévu"L'environnement est meilleur que ce à quoi nous nous attendions, en particulier en Asie", a déclaré le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, à Reuters en marge d'une réunion annuelle de l'association à Delhi, en Inde.Toutefois, l'industrie du transport aérien a averti que sa capacité à répondre à une forte reprise de la demande de voyages était entravée par des perturbations dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.Revenu par passagerLe revenu par passager, soit le montant moyen payé par un passager pour chaque mile parcouru, devrait augmenter de 3,2% par rapport à 2023, a déclaré l'IATA dans ses perspectives économiques semestrielles. Cela s'explique en partie par le fait que la croissance de la capacité de transport des compagnies aériennes est limitée, ce qui entraîne une hausse des prix.En revanche, le chiffre correspondant pour le fret devrait chuter de 17,5% en 2024, le marché revenant à la normale après avoir enregistré une forte hausse pendant la pandémie.

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Fly Gabon : Airbus souhaite fournir une nouvelle flottePour rappel, le vol inaugural de Fly Gabon est prévu pour ce mois de juin 2024. Le nouveau transporteur aérien national doit desservir toutes les 9 provinces du pays.Une délégation d’Airbus a récemment rencontré le président Brice Oligui Nguema en marge du forum d’affaires France-Gabon, pour proposer un appui au projet Fly Gabon.Selon le communiqué de la présidence, le constructeur aéronautique souhaite notamment fournir les aéronefs de la future compagnie aérienne nationale gabonaise, et lui apporter un appui technique incluant des formations du personnel.Une proposition qui tombe juste alors que le choix d’avions à turbopropulseurs ATR par les autorités laisse dubitatifs les usagers gabonais, en raison notamment de leur faible capacité d’embarquement (48 à 78 personnes). Afrijet, l'unique compagnie gabonaise actuelle emploie pourtant ces types d’aéronefs.Aucun accord n’a encore été signé avec Airbus, précise Le Nouveau Gabon, même si le président Brice Oligui Nguema s’est montré enclin à une collaboration, repris par Agence Ecofin.

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